Diverse regelingen nieuwe wet
Voor iedereen die in het bezit is van het MBL-M3 of CWO-gMs
Je kan bij de VAMEX een "groot pleziervaart bewijs" aanvragen. Dat geldt als ontheffing voor het Beperkt Groot Vaar Bewijs.
LET OP:
De VAMEX kent twee methoden om aan het GPB te komen.
1) Je vraagt het aan op grond van je behaalde diploma's (MBL-M3 of CWO-gMs). Dan ontvang je een GPB.
2) Je vraagt het aan als lid van een scoutinggroep
Mijn advies om de aanvraag te doen op grond van de behaalde diploma's en alleen dat in de oorspronkelijk aanvraag te vermelden. De kans bestaat anders dat je een GPB krijgt dat scheepsgebonden is, dus alleen voor het schip van deze scoutinggroep geldt.
Je zal bij de aanvraag een kopie van je MBL-M3 of CWO-gMs moeten opsturen PLUS het ORIGINEEL van je KVB
De behandeling zal enige tijd in beslag nemen. wacht dus niet te lang. Volgend vaarseizoen wordt er door de politie gecontroleerd.
Heb je alleen een KVB en geen MBL-M3 en je vaart op een wachtschip van 25 meter of groter
Dan moet je als gemachtigde van de groep aanvragen.
Dan moet je een kopie van het geldige verzekeringsbewijs van het betreffende schip opsturen almede een kopie van het betalingsbewijs van die verzekering plus een verklaring van het bestuur van jouw groep dat jij gerechtigd bent om met het schip te varen. Tevens moet je het origineel van je KVB opsturen.
Voor schepen kleiner dan 25 meter volstaat een klein vaarbewijs,
Voor groepen met een wachtschip van 40 meter of groter geldt de zelfde regeling als de aanvraag als gemachtigde van de groep
Duidelijk vermelden dat het een schip van 40 meter of groter gaat.
Je krijgt dan een GPB met de aantekening 40 +
Zo lang er mensen met een GPB met die aantekening in de groep zijn (of met een groot vaarbewijs) kan de groep met hun schip blijven varen.
Na verstrijken van de overgangstermijn (juni 2011) is alle bovenstaande niet meer mogelijk
MEETBRIEF
Met ingang van de nieuwe wet moeten ook wachtschepen groter dan 20 meter weer een geldige meetbrief hebben.
De meeste Rotterdamse meetbrieven zijn in 2008 verlopen
Verlenging kan worden aangevraagd bij IVW (Inspectie Verkeer en Waterstaat)
http://www.ivw.nl/Images/Formulier%20Aanvraag%20verlenging%20meetbrief_tcm247-208806.pdf
Een meetbrief is 15 jaar geldig
CVO
Ieder schip van 20 meter of meer moet een Certificaat Van Onderzoek hebben
Een keuring door een van de drie door de SI aangewezen bedrijven die dit mogen doen
De kosten hiervan bedragen waarschijnlijk E 1500,- a E 3000,-
Holland Register is een van de aangewezen bedrijven en zij hebben zich bereid verklaart om scoutingschepen te keuren voor kilometer vergoeding. Als zij een keuring in de buurt hebben komen zij langs om een wachtschip te keuren voor erg weinig geld
Om voor een keuring in aanmerking te komen moet je wel een geldige meetbrief kunnen overleggen.
De contactpersoon voor een aanvraag bij Holland Register is Frank van de Nieuwburg (frankvannieuwburg@casema.nl)
Historische schepen (zoals scouting wachtschepen) kunnen tot 2018 gebruik maken van een overgangsregel waarbij ontheffing kan worden verleend voor een groot aantal zaken, die in de nieuwe wet genoemd worden. Alleen als de inspecteur van mening is dat de veilige vaart niet kan worden gegarandeerd zal een schip worden afgekeurd. De rest zal op het CVO worden vermeld en je mag toch varen.
LET OP Zodra er ingrijpende verbouwingen op het schip worden uitgevoerd (zoals een nieuwe motor of het inkorten van een schip) moet er een nieuw CVO worden aangevraagd en is de ontheffingsregel niet meer van toepassing en moet er worden gekeurd volgens de volle omvang van de wet (niet haalbaar??!!)
Denk er om dat de voortstuwing in de meetbrief vermeld staat en dat een nieuwe motor dus bij de eerste inspectie de beste uitkomt.
Tot zo ver een eerste uitleg.
Bij vragen, aarzel niet en bel me (0622509082)
Peter